Написать письмо

Написать письмо

Если у Вас возникли вопросы или Вам нужна консультация специалиста, то Вы можете позвонить по телефонам + 7(383) 383-08-78, +7(499) 551-66-56 либо заполнить простую форму

* - Поля, обязательные для заполнения

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Защита от автоматического заполнения
Заявка на сервис

Заявка на сервис

Произвольный текст с возможностью вставить ссылку

* - Поля, обязательные для заполнения

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Защита от автоматического заполнения

Офис в Новосибирске:

+7 (383) 383-08-78

Офис в Москве:

+7 (499) 551-66-56

Строительное оборудование VEKTOR


Вибротрамбовка VEKTOR VRG-80

Скачать каталог


            				

В наличии

Вибротрамбовка VEKTOR VRG-80

Вибротрамбовки бензиновые предназначены для равномерного уплотнения почвы с целью уменьшения пустот между частицами почвы и повышения её объёмного веса в сухом состоянии за счёт удаления влаги.

Заказать
закрыть

Быстрый заказ

Вибротрамбовка VEKTOR VRG-80

Вы выбрали:

Вибротрамбовка VEKTOR VRG-80

Введите ваш номер телефона, и мы вам перезвоним.

Пример: 8 909 1234567

Если у Вас возникли вопросы или Вам нужна консультация специалиста, то Вы можете позвонить по тел.: +7 (383) 383-08-78, +7(499) 551-66-56 либо заполнить простую форму

VRG-80 защищена рамой сбоку и сверху от падения. Обеспечивает максимальную надёжность благодаря использованию высококачественных материалов.
    Технические характеристики
    Наименование модели VEKTOR VRG-80
    Мощность двигателя, кВт/л.с. 4.0/5.5
    Тип двигателя Honda GX 160 (оригинал)
    Центробежная сила, кН 10
    Рабочие обороты двигателя, об/мин. 450-660
    Глубина уплотнения, мм 400-600
    Амплитуда вибраций, мм 40-65
    Размеры подошвы, мм 330х290
    Высота прыжка, мм50-60
    Габаритные размеры, мм 750x430x1100
    Вес нетто, кг 81,5
    Вес брутто, кг96,5

    Сравнение двигателей Robin Subaru EH и Honda GX 160
    Синхронизирующая цепь из науглероженной стали - привод верхнего кулачка для точной синхронизации и большого срока службы Резиновый ремень приводит в движение пластмассовую шестерню кулачка. Ремень работает в условиях высокой температуры картера


    Кулачок и шестерня из закалённой стали - управляют клапанными коромыслами и впускным и выпускным клапанами. Пластмассовый узел кулачка и шестерни двигателя Honda GХ 160 приводит в движение металлические клапанные коромысла.


    Масло попадает в шатунную шейку через два смазочных отверстия на большую опорную поверхность В двигателе Honda GХ 160 есть только одно смазочное отверстие


    Для увеличения срока службы двигателей Robin Subaru EH гильза цилиндра изготавливается из чугуна В двигателях Honda GХ 160 гильза цилиндра не используется. Цилиндр растачивается из более мягкого алюминиевого сплава

    На всех двигателях Robin Subaru EH для оптимальной поддержки коленчатого вала на его обоих концах устанавливаются два шариковые подшипника В конструкции двигателей Honda GХ 160 шариковые подшипники не используются. Коленчатый вал удерживается алюминиевыми втулками


    Для обеспечения продолжительного срока службы двигателей Robin Subaru EH с системой верхнего распределительного вала в его конструкци используются только высокопрочные детали Двигатели Honda GХ 160 с верхним кулачком и ременным приводом хорошо подходят для применения с бытовыми агрегатами